全球首艘，甲醇双燃料动力油轮交付，“绿醇”正式成为航运业主要清洁燃料！

12月中旬，全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油船（VLCC）“凯拓”号成功交付。该艘甲醇双燃料船的交付，是践行国家“双碳”战略、引领航运业低碳发展的标志性成果。

核心突破：甲醇双燃料实现极致环保

“凯拓”号是大连造船自主研发的第八代VLCC船型，大众关注的焦点在于该船采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统。相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物排放减少90%，可以满足最新国际环保排放标准。

产业选择：为什么是甲醇（绿醇）？

在全球航运能源转型中，液化天然气、液化石油气、电力氢、氨等都是实验路径，但甲醇，尤其是由生物质或绿氢制成的“绿醇”，正成为造船厂的优先选择。因绿醇常温常压下为液态，存储便利，对船只改造成本较小，并且全球港口已经有了完善的储罐设施，更重要的是绿醇全生命周期二氧化碳近零排放，综合来看，绿醇是目前能源转型中的更优选择。

众安环保：绿醇燃料预处理关键设备供应商

生物质甲醇主要分为生物质气化合成甲醇、生物质耦合绿氢制甲醇、沼气制甲醇和电制甲醇。前三种甲醇制取均需生物质预处理环节，而众安环保就是生物质预处理设备及资源化解决方案供应商。

生物质制甲醇所涉及的核心预处理设备包括：

生物质撕碎机：秸秆、木屑、畜禽粪便等生物质废料专用设备，每小时处理能力可达75吨，主要用于生物质废料初步破碎。

生物质细粉碎机：经生物质撕碎机初步破碎后的原料在生物质细粉碎机粉碎的情况下，出料尺寸可达5mm，可直接满足绿醇制作尺寸需求。

生物质风选机、磁选机、磁选机：生物质分选设备可按需配备，主要是对生物质废料进行磁铁性物质或尺寸、密度等的分选。

众安环保生物质资源化项目案例众多，对绿醇、乙醇、丁醇等燃料预处理经验丰富，完全可满足绿醇制作时生物质预处理需求。

行业动向：全球竞逐“甲醇燃料”赛道

国际海事组织明确要求碳减排，全球航运与造船业正加速布局甲醇燃料赛道。航运巨头马士基等开始订购甲醇动力集装箱船，其使用绿醇相比常规燃油可实现超85% 的碳减排。国内造船厂在绿色甲醇燃料方面也纷纷跟进，扬州中远海运重工建造国内首制大型甲醇双燃料箱船；江苏勤丰船业国内首批甲醇单一燃料散货船也于2024年底开工。

甲醇双燃料油船的顺利交付，不仅是一艘船的成功建成，更是航运业正式迈向能源转型，开启绿醇时代的号角的重要标志。随着中国造船业在绿色智能船舶领域形成谱系化供给能力，中国力量将在全球航运脱碳进程中扮演愈发关键的角色。

来源：文章来源于生物质新能源公众号