绿色甲醇5亿项目投产！航运业甲醇燃料市场迎来爆发期

绿色甲醇又传来重大利好消息。

兴安盟绿色甲醇二期项目已完成备案，将在今年12月启动建设，预计2027年12月竣工。 

该项目总投资5亿元，主要建设制氢装置、气液分离装置、气氢压缩装置、储氢及配套设施，制氢规模达3.2万Nm³/h。大型绿色甲醇项目的投建可见绿色甲醇的前景之广阔。

绿色甲醇以可再生资源为原料生产，生产过程中实现了碳循环利用，减少了温室气体排放，全生命周期碳排放极低甚至能达到零排放，因此绿色甲醇市场持续升温。

（图片由AI生成）

目前绿色甲醇更多是作为清洁燃料被应用在航运领域，数据显示，预计到2030年，全球航运领域绿色甲醇需求约为1亿吨，市场规模将达到4000亿元；在车用领域，已有部分车企掌握了甲醇燃料供应系统、低温启动系统等关键技术和工艺，具备甲醇汽车自主开发能力，预计到2030年，中国甲醇燃料汽车的甲醇燃料消费量将达800万吨，全球市场规模将达3000亿元。

（图片由AI生成）

绿色甲醇的生产技术主要有两条路线，一种是电制甲醇，另一种是生物质甲醇。

1、电制甲醇

利用太阳能、风能等可再生能源获得绿色电力，电解水制绿氢，再由绿氢和生物质二氧化碳反应生产甲醇。

2、生物质甲醇

利用林业和农业废弃物、沼气等生物质原料生产甲醇。

从成本来看，目前电制甲醇的生产成本主要受电价影响，整体偏高；而生物质甲醇的生产成本相对更低，因此从成本和资源循环的角度来看，生物质甲醇更加具有优势。

生物质甲醇的生产同样有两条技术路径，一种是生物质气化合成路径，这是目前最主要、最直接的技术路线，另一种是生物质发酵/热化学处理路径。

生物质气化合成路径

需要先对生物质原料进行预处理，例如木屑、秸秆，要先通过破碎、干燥，让它们达到合适的尺寸和湿度，可使用现在市场上热门的生物质撕碎机和生物质粉碎机来达到破碎目的。其次就是进行气化，将预处理后的生物质转化成可燃气体——合成气，接着对合成气进行净化，最后再合成为甲醇。 

东北生物质制甲醇破碎机破碎现场

生物质发酵/热化学处理路径

先将湿生物质，例如动物粪便、餐厨垃圾、能源作物等在厌氧条件下发酵，产生沼气，再对沼气进行提纯，得到生物甲烷，最后再对生物甲烷重整和合成制成甲醇。这条路径更适合处理高含水率的有机废弃物。 

（图片由AI生成）

作为目前主流的技术路线，生物质气化合成的适用原料更为广泛，包括木屑、稻草、玉米杆、甘蔗渣等农林废弃物，以及城市固体垃圾中的生物质成分。

政策补贴 + 项目落地，绿色甲醇零碳赛道持续升温。生物质路线凭成本与资源循环优势降低门槛，航运、车用千亿需求打开市场空间，这场零碳能源革命已至，风口赛道开启加速跑，这波机遇不容错过！

文章来源：固废处理及资源化利用